Research-MemoUnited Airlines Holdings, Inc. (UAL) · NASDAQMemo vom 21. Oktober 2026Von Olivier Lachance

United Quartalszahlen am 19. Januar 2027

Laut der Analyse von MyStockButler vom Oktober 2026: Uniteds nächste Ergebnisse werden am 19. Januar 2027 erwartet. Achten Sie darauf, ob höhere Umsätze die gestiegenen Treibstoffkosten und die anhaltenden Investitionen abdecken.

19. Januar 2027
Nächste Ergebnisse
17.875
Umsatz, Quartal bis Sep. 2026 (Millionen US-Dollar)
3,14
EPS, verwässert, Quartal bis Sep. 2026
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Jede Zahl ist in den Unterlagen von United belegt8 Kapitel · 17.302 Wörter211 zitierte Quellen

Welche Prognose hat United für 2026 abgegeben?

Der Ausgabenplan bleibt umfangreich. United stellt für 2026 bereinigte Investitionsausgaben von 7,5 Milliarden US-Dollar in Aussicht, gleichzeitig soll die Verfügbarkeit von Starlink bis Ende 2026 61,0 % erreichen. Bis zum 1. Juni 2027 soll die Verfügbarkeit auf 87,0 % steigen. Der Plan für das Jahresende sieht 1.166 Flugzeuge in der Mainline-Flotte vor, wobei ein gezähltes Flugzeug möglicherweise noch nicht für Passagiere bereitsteht.

United (UAL): Umsatz je Quartal (Millionen US-Dollar): Dez. 2024 14.695, Sept. 2026 17.875; EPS 3,14 $
Aktuelle PrognoseUS-Dollar
PrognosezeitraumUntergrenzeObergrenzeDatum der Angabe
Bereinigter verwässerter Gewinn je AktieQuartal bis Dez. 20260,501,5020. Oktober 2026
Durchschnittlicher Treibstoffpreis je GalloneQuartal bis Dez. 20264,804,8020. Oktober 2026
Bereinigte Gesamtinvestitionsausgaben (in Milliarden)Jahr bis Dez. 20267,57,520. Oktober 2026
Wachstum der gesamten operativen UmsätzeQuartal bis Dez. 202620,0 %20. Oktober 2026
Starlink-Verfügbarkeit bis Ende 2026Ende 202661,0 %61,0 %20. Oktober 2026

Was das bedeutet. „Über 20 %“ bedeutet, dass das Unternehmen ein Umsatzwachstum von mehr als 20 % erwartet, nicht genau 20 %.

Hat United seine früheren Versprechen eingehalten?

Die Quartalsbilanz erhält eine qualifizierte Bewertung von 4/5. United erfüllte alle acht überprüften ursprünglichen Spannen für das bereinigte EPS oder übertraf sie. Sechs Ergebnisse lagen innerhalb der Spanne, zwei darüber. Bei der Gewinnbeteiligung gab es in sieben Quartalen eine Verfehlung, während die Mainline-Flotte bei drei von acht Überprüfungen hinter dem Plan zurückblieb. Die Jahresprognose erforderte größere Anpassungen, sodass kurzfristige Prognosen verlässlicher waren als die langfristige Umsetzung.

Eingehaltene Versprechen: 4/5
Prognose des ManagementsÜberprüftDarüberInnerhalbDarunter
Bereinigter verwässerter Gewinn je Aktie8 Quartale260
Gewinnbeteiligung7 Quartale151
Gesamtzahl der Mainline-Flugzeuge8 Quartale503

Wie haben sich Umsatz und Gewinn von United in den vergangenen acht Quartalen entwickelt?

Der Umsatz erreichte 17.875 Millionen US-Dollar nach 15.225 Millionen US-Dollar im September 2025. Das operative Ergebnis stieg nur um 3,7 %, sodass die operative Marge von 9,2 % auf 8,1 % sank. Die Kapazität erhöhte sich um 1,3 %, während der Gesamtumsatz je Sitzmeile um 15,9 % zunahm. Das zeigt eine deutlich bessere Monetarisierung als 2025.

Die vergangenen acht QuartaleMillionen US-Dollar
Sep. 2026Juni 2026März 2026Dez. 2025Sep. 2025Juni 2025März 2025Dez. 2024
Umsatz17.87517.67214.60815.39715.22515.23613.21314.695
Operatives Ergebnis1.4461.0969971.3861.3951.3256071.503
Nettogewinn1.0298056991.044949973387985
EPS, verwässert3,142,462,143,192,902,971,162,95

Was das bedeutet. Der freie Cashflow kann negativ sein, obwohl das Unternehmen einen Gewinn ausweist, weil es mehr Bargeld für Ausrüstung und Gebäude ausgegeben hat, als das Tagesgeschäft eingebracht hat.

Worauf sollten Anleger bei den nächsten Ergebnissen von United achten?

Q4 2026 ist der erste Prüfpunkt. Beobachten Sie gemeinsam die Flugpreise, den Treibstoff, gestrichene Flüge und die verbleibenden Investitionsausgaben. Ein schwaches Ergebnis könnte entweder auf einen vorübergehenden Treibstoffkostendruck oder auf weniger verfügbares Bargeld für die Schuldentilgung hindeuten.

Aus dem vollständigen Memo · 1. Das Unternehmen

United Airlines Holdings ist die Muttergesellschaft von United Airlines, einer Fluggesellschaft, die Personen- und Frachtbeförderung verkauft. Ihr Geschäft ist ein zeitlich abgestimmter Tausch: Kunden zahlen für Sitzplätze, Sendungen, Treuevorteile und Luftfahrtdienstleistungen, während United die Menschen, Lieferanten und Flugzeugbesitzer bezahlt, die diese Zusagen Wirklichkeit werden lassen.

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